Søg i alle danske udbud — og lad AI'en holde øje for dig
Alle offentlige udbud, dynamiske aftaler og kommunale referater samlet ét sted. Søg frit og gratis uden login — eller lad vores AI screene hvert nyt udbud mod din virksomhed og sende dig de relevante hver morgen.
2.133 resultater
Side 3 af 86
- TED (EU)Trafikselskabet Movia· 10. jul. 2026Tildeling — vundet af GoCollective Bus A/S
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til H5-kontrakt vedr. skift af delindeks for løn
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
For så vidt angår enheden H050101 har Trafikselskabet Movia ændret kontrakternes indeksregulering i to trin, således at kontrakterne i 2026 indekseres efter SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer, med juni 2023 som konverteringstidspunkt mellem ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, og SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer. Med virkning fra 2027 udskiftes indekset til Dansk Industris ”Lønindeks for DA-området” (”DALON”), der således alene skal have virkning fremadrettet. Formålet med ændringen er at bringe indekseringen i overensstemmelse med det oprindelige udbudsgrundlag og formålet med det i kontrakterne fastlagte indeks. I overensstemmelse hermed vil det være data fra det overenskomstdækkede arbejdsgiver/arbejdstager-område, der anvendes i det fremadrettet gældende delindeks for løn. For at sikre at operatørerne ikke overkompenseres, indeholder tillægsaftalen med busoperatørerne vilkår om efterregulering, som ved periodisk efterregulering hver 24. måned sikrer, at operatørerne ikke opnår en bedre betaling end efter udviklingen i AKT-overenskomsten. Værdien af ændringen vil have en marginal procentuel betydning i forhold til kontrakternes samlede omsætning. Det er på dette grundlag Trafikselskabet Movias opfattelse, at udskiftningen fra SBLON1 til DALON og udskiftningen af tidspunkt for konvertering af delindeks hverken hver for sig eller samlet udgør en væsentlig ændring af kontrakterne jf. forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 4. Selv hvis det modsatte var tilfældet, ville ændringen, som ikke ændrer kontrakternes overordnede karakterer, bero på forhold, som er opstået ud fra uforudsigelige omstændigheder, jf. forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) art. 89, stk. 1, litra c, idet Trafikselskabet Movia for det første ikke kunne forudse, at det oprindelige indeks ville ophøre, og for det andet ikke kunne forudse, at skiftet til SBLON1 med 3. kvartal 2024 som konverteringstidspunkt for …
- TED (EU)Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse· 10. jul. 2026
Danmark – Tasker, sække, poser – Forhøjelse af værdi på rammeaftale for transporttasker
Beklædningsartikler, fodtøj, bagageartikler og tilbehør
Se beskrivelse & muligheder
Ved udbudsbekendtgørelse nr. 108391-2023 udbød FMI en rammeaftale vedrørende indkøb af transporttasker mv. Rammeaftalen havde en estimeret værdi på EUR 4.800.000,00. Rammeaftalen blev indgået med Precision Technic Defense A/S. FMI har på grund af uforudsete omstændigheder som følge af udviklingen af de sikkerhedspolitiske og geopolitiske forhold behov for at forhøje rammeaftalens estimerede værdi og udvide rammeaftalens økonomiske ramme med 30 % svarende til et yderligere træk på rammeaftalen på yderligere EUR 1.440.000,00. Rammeaftalens værdi vil med udvidelsen således være på totalt EUR 6.240.000,00. Rammeaftalens vilkår i øvrigt ændres ikke.
- TED (EU)Trafikselskabet Movia· 10. jul. 2026Tildeling — vundet af Umove A/S
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til A20-kontrakter vedr. skift af delindeks for løn
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
For så vidt angår enheden A200101 har Trafikselskabet Movia ændret kontrakternes indeksregulering i to trin, således at kontrakterne i 2026 indekseres efter SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer, med juni 2023 som konverteringstidspunkt mellem ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, og SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer. Med virkning fra 2027 udskiftes indekset til Dansk Industris ”Lønindeks for DA-området” (”DALON”), der således alene skal have virkning fremadrettet. Formålet med ændringen er at bringe indekseringen i overensstemmelse med det oprindelige udbudsgrundlag og formålet med det i kontrakterne fastlagte indeks. I overensstemmelse hermed vil det være data fra det overenskomstdækkede arbejdsgiver/arbejdstager-område, der anvendes i det fremadrettet gældende delindeks for løn. For at sikre at operatørerne ikke overkompenseres, indeholder tillægsaftalen med busoperatørerne vilkår om efterregulering, som ved periodisk efterregulering hver 24. måned sikrer, at operatørerne ikke opnår en bedre betaling end efter udviklingen i AKT-overenskomsten. Værdien ændringen vil have en marginal procentuel betydning i forhold til kontrakternes samlede omsætning. Det er på dette grundlag Trafikselskabet Movias opfattelse, at udskiftningen fra SBLON1 til DALON og udskiftningen af tidspunkt for konvertering af delindeks hverken hver for sig eller samlet udgør en væsentlig ændring af kontrakterne jf. forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 4. Selv hvis det modsatte var tilfældet, ville ændringen, som ikke ændrer kontrakternes overordnede karakterer, bero på forhold, som er opstået ud fra uforudsigelige omstændigheder, jf. forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) art. 89, stk. 1, litra c, idet Trafikselskabet Movia for det første ikke kunne forudse, at det oprindelige indeks ville ophøre, og for det andet ikke kunne forudse, at skiftet til SBLON1 med 3. kvartal 2024 som konverteringstidspunkt for …
- TED (EU)Trafikselskabet Movia· 10. jul. 2026Tildeling — vundet af Keolis Danmark A/S
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til K6-kontrakt vedr. skift af delindeks for løn
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Trafikselskabet Movia har indgået tillægsaftaler om tilpasning af indekseringsmekanismen for delindeks for løn i kontrakterne indgået efter udbud af kommunebusser Næstved Kommune – K6. Trafikselskabet Movia har for de samme kontrakter, og efter grundige undersøgelser og dialog med markedet, tidligere skiftet delindeks for løn fra ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, til SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer ("Tillægsaftale 1"), da der på grund af den tekniske håndtering af den høje inflation ved Danmarks Statistiks beregning af ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret havde vist sig at være en betydelig forskel mellem udviklingen i ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, og udviklingen i operatørernes faktiske lønomkostninger. Det betød, at indekset i strid med sit formål ikke tog tilstrækkelig højde for den reelle stigning i operatørernes lønomkostninger. Sidenhen er ILON12-indekset desuden ophørt. Indeksudskiftningen skete med 3. kvartal 2024 som konverteringstidspunkt. Indeksudskiftningen har vist sig utilstrækkelig, idet SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer, siden Parterne indgik Tillægsaftale 1 har udviklet sig betydeligt svagere end operatørernes faktiske lønomkostninger. Dette medfører, i) at operatørerne allerede har realiseret tab, ii) at dette tab vil fortsætte med at vokse i kontrakternes løbetid og iii) at kontrakterne således vil blive nødlidende for operatørerne, hvilket påfører disse en reel risiko for at måtte opgive kontrakterne, hvorefter Trafikselskabet Movia vil stå uden kritisk operatørdækning og med et alvorligt forsyningssikkerhedsproblem. Baggrunden for konklusionerne herom er analyser udarbejdet af tredjepart, herunder både analyse af det tab, som opstår, og en følsomhedsanalyse, der omfatter forskellige scenarier for den fremtidige forskel mellem udviklingen i SBLON1 og operatørernes faktiske lønomkostninger. På den baggrund, har Trafikselskabet Movia foretaget nye vurderinger af, …
- TED (EU)Kolding kommune· 10. jul. 2026· 6.300 krTildeling — vundet af Solveigs ved Peter Henningsen
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Udbud af ad hoc buskørsel gennem dynamisk indkøbssystem
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Kolding Kommune udbyder et dynamisk indkøbssystem på indkøb af ad hoc buskørsel til samtlige ordregivers enheder og institutioner. Det dynamiske indkøbssystem omfatter buskørsel af ordregivers ad hoc kørsel, hvor ordregiver ikke på anden vis er aftalebelagt, eller benytter egne busser. Visiteret kørsel af f.eks. specialbørn, handicappede og ældre er ikke omfattet af udbuddet. Fast kørsel til fx idræt og svømning er heller ikke omfattet af udbuddet.
- TED (EU)Trafikselskabet Movia· 10. jul. 2026Tildeling — vundet af Umove A/S
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til A14-kontrakter vedr. skift af delindeks for løn
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Trafikselskabet Movia har indgået tillægsaftaler om tilpasning af indekseringsmekanismen for delindeks for løn i kontrakterne indgået efter udbud af almindelig rutekørsel – A14. Trafikselskabet Movia har for de samme kontrakter, og efter grundige undersøgelser og dialog med markedet, tidligere skiftet delindeks for løn fra ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, til SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer ("Tillægsaftale 1"), da der på grund af den tekniske håndtering af den høje inflation ved Danmarks Statistiks beregning af ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret havde vist sig at være en betydelig forskel mellem udviklingen i ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, og udviklingen i operatørernes faktiske lønomkostninger. Det betød, at indekset i strid med sit formål ikke tog tilstrækkelig højde for den reelle stigning i operatørernes lønomkostninger. Sidenhen er ILON12-indekset desuden ophørt. Indeksudskiftningen skete med 3. kvartal 2024 som konverteringstidspunkt. Indeksudskiftningen har vist sig utilstrækkelig, idet SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer, siden Parterne indgik Tillægsaftale 1 har udviklet sig betydeligt svagere end operatørernes faktiske lønomkostninger. Dette medfører, i) at operatørerne allerede har realiseret tab, ii) at dette tab vil fortsætte med at vokse i kontrakternes løbetid og iii) at kontrakterne således vil blive nødlidende for operatørerne, hvilket påfører disse en reel risiko for at måtte opgive kontrakterne, hvorefter Trafikselskabet Movia vil stå uden kritisk operatørdækning og med et alvorligt forsyningssikkerhedsproblem. Baggrunden for konklusionerne herom er analyser udarbejdet af tredjepart, herunder både analyse af det tab, som opstår, og en følsomhedsanalyse, der omfatter forskellige scenarier for den fremtidige forskel mellem udviklingen i SBLON1 og operatørernes faktiske lønomkostninger. På den baggrund, har Trafikselskabet Movia foretaget nye vurderinger af, hvordan den …
- TED (EU)Metroselskabet I/S· 9. jul. 2026
Danmark – Arbejder i forbindelse med delvis underjordiske bybaner – Copenhagen - New Metroline, M5 Transportation System
Bygge- og anlægsarbejde i forbindelse med rørledninger, kommunikations- og stærkstrømsledninger, med hovedveje, veje, flyvepladser og jernbaner; nivelleringsarbejde
Se beskrivelse & muligheder
This tender presents a substantial opportunity for prospective contractors to bid for the M5 Transportation System South package (TSS), a critical component of the Copenhagen metro system's expansion. This project is of significant strategic importance, as the M5 line is a fully automated driverless metro system that will not only enhance passenger service on existing metro corridors but is also planned to extend connectivity to emerging urban development areas, including Kløverparken, Refshaleøen, and Lynetteholm in the East Harbour. The M5 is to operate as an independent system, ensuring that its construction and subsequent operation do not disrupt the existing M1-M4 metro lines. The current tender, Phase 1, encompasses the southern section of the line, from København H to north of v/Prags Boulevard, with an anticipated operational commencement in 2036. The broader vision includes the northern section with an anticipated operatonal commencement of the last part of the northern section in 2045 (included in the transportation system contract (TSS-contract) as options) and a potential future extension to form a ring line, signifying a long-term commitment to urban mobility. The procurement comprises the following, together constituting a mixed procurement within the meaning of Article 5 (2) of the Utilities Directive: 1) A TRANSPORTATION SYSTEM for M5 south encompassing the subsystems rolling stock (passenger vehicles, service vehicles and rescue trolleys), railway infrastructure (signaling system and other subsystems, excluding permanent way and power supply "on the line"), and a CMC (control and maintenance center). Furthermore, O&M supplies (supplies related to the O&M providers operation and maintenance activities such as maintenance plans and training). “On the line” refers to deliveries outside the CMC (as the Transportation System Contractor (TSC) is itself responsible for power supply and permanent way within the CMC). The integration of the mentioned …
- TED (EU)Danish Ministry of Defence Acquisition and Logistics Organisation· 9. jul. 2026· 122,7 mio. krTildeling — vundet af Blackbird Air A/S
Danmark – Charterflyvning – Contract concerning Full-Service Aircraft Charter for State Transportation
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
"Contract concerning Full-Service Aircraft Charter for State" er en aftale om flytransport for personer i den danske regering med op til 480 flyvetimer pr. år. Tre fly er eksklusivt dedikeret denne kontrakt og er underlagt et beredskabskrav på 24 timer. Kontrakten stiller krav om at flyene er dansk indregistreret, og at flyvningerne varetages af danske statsborgere. Kontrakten har en løbetid på 8 år, men kontrakten kan, via optioner, forlænges til i alt 10 år. Kontrakten indeholder også en option på at tilkøbe op til 100 ekstra flyvetimer.
- TED (EU)Ikast-Brande Kommune· 9. jul. 2026· 145,5 mio. krTildeling — vundet af Meldgaard Miljø A/S
Danmark – Tjenesteydelser i forbindelse med spildevand, affald, rengøring og miljøbeskyttelse – Offentligt udbud vedr. indsamling af mad- og restaffald, genanvendelige fraktioner samt miljøbokse for Ikast-Brande Kommune
Tjenesteydelser i forbindelse med spildevand, affald, rengøring og miljøbeskyttelse
Se beskrivelse & muligheder
Udbudsprocessen omfatter en kontrakt til Ordregivers indsamling af mad- og restaffald, genanvendelige fraktioner samt miljøbokse i Ikast-Brande Kommune. Renovatøren skal løbende aftage hele den mængde af Ordregivers affald, som indsamles af Tilbudsgiver. Der kompenseres ikke for afvigelser i forhold til den forventede mængde og antallet af tømninger. Indsamlingsordningen omfatter indsamling af en række forskellige beholdertyper på hjul samt miljøbokse. Beholdere, som er omfattet af nærværende Kontrakt vil blive benyttet til indsamling af følgende fraktioner: • Restaffald • Madaffald • Metal/Plast/mad- og drikke Kartoner (herefter benævnt ”MPK”) • Papir/pap Indsamling af ovenstående udgør ca. 34.000 beholdere, og årligt estimeres ca. 750.000 tømninger på tværs af følgende ejendomstyper: • Enfamiliesboliger • Sommerhuse • Landejendomme • Etageboliger og rækkehuse med individuelle og/eller fælles Beholdere • Erhvervsvirksomheder og kommunale institutioner o.lign. med husstandslignede affaldsmængder Volumen er udelukkende vejledende og baserer sig på historiske tal, hvorfor denne ikke kan tages som udtryk for en garanteret fremtidig omsætning. Kontrakten omfatter desuden Tilbudsgivers transport af de indsamlede fraktioner fra indsamlingsstedet til Ordregivers angivne modtageanlæg. Indsamlingsordningen er etableret som en rutebaseret indsamlingsordning med fast tømmefrekvens. Der henvises i øvrigt til udbudsmaterialet for en nærmere beskrivelse af den udbudte opgave.
- udbud.dkMetroselskabet I/S · 9. jul. 2026· Frist: 25. aug. 2026
Copenhagen - New Metroline, M5 Transportation System
Arbejder i forbindelse med delvis underjordiske bybaner
Se beskrivelse & muligheder
This tender presents a substantial opportunity for prospective contractors to bid for the M5 Transportation System South package (TSS), a critical component of the Copenhagen metro system's expansion. This project is of significant strategic importance, as the M5 line is a fully automated driverless metro system that will not only enhance passenger service on existing metro corridors but is also planned to extend connectivity to emerging urban development areas, including Kløverparken, Refshaleøen, and Lynetteholm in the East Harbour. The M5 is to operate as an independent system, ensuring that its construction and subsequent operation do not disrupt the existing M1-M4 metro lines. The current tender, Phase 1, encompasses the southern section of the line, from København H to north of v/Prags Boulevard, with an anticipated operational commencement in 2036. The broader vision includes the northern section with an anticipated operatonal commencement of the last part of the northern section in 2045 (included in the transportation system contract (TSS-contract) as options) and a potential future extension to form a ring line, signifying a long-term commitment to urban mobility. The procurement comprises the following, together constituting a mixed procurement within the meaning of Article 5 (2) of the Utilities Directive: 1) A TRANSPORTATION SYSTEM for M5 south encompassing the subsystems rolling stock (passenger vehicles, service vehicles and rescue trolleys), railway infrastructure (signaling system and other subsystems, excluding permanent way and power supply "on the line"), and a CMC (control and maintenance center). Furthermore, O&M supplies (supplies related to the O&M providers operation and maintenance activities such as maintenance plans and training). “On the line” refers to deliveries outside the CMC (as the Transportation System Contractor (TSC) is itself responsible for power supply and permanent way within the CMC). The integration of the mentioned …
- udbud.dkI/S Norfors - Norfors· 8. jul. 2026· Frist: 12. aug. 2026· 1 mia. kr
Jord fra I/S Norfors´s genbrugspladser
Rensning og behandling af jord
Se beskrivelse & muligheder
Udbuddet omfatter afhentning, transport, modtagelse og nyttiggørelse af ren jord og ren jord med brokker fra I/S Norfors' karteringsplads i Kvistgård.
- udbud.dkForsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse· 8. jul. 2026· Frist: 3. sep. 2026· 90 mio. kr
Udbud af kontrakt vedrørende levering, drift, vedligeholdelse, support og videreudvikling af et internetbaseret bookingsystem til Forsvarets Puljekøretøjer
Levering af programmel
Se beskrivelse & muligheder
Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (”FMI) ønsker at indgå en kontrakt vedrørende levering, drift, vedligeholdelse, support og videreudvikling af et internetbaseret bookingsystem til Forsvarets Puljekøretøjer. Det eksisterende system ønskes erstattet af en mere moderne, driftssikker og brugervenlig løsning, der understøtter effektiv booking, udlån og returnering af puljekøretøjer samt giver FMI adgang til relevante drifts- og administrationsdata. Formålet med kontrakten er at sikre Forsvaret en samlet løsning, der med et minimum af ressourceforbrug fra FMI muliggør en sikker, fleksibel og effektiv forvaltning af puljekøretøjer på tværs af organisationen. Løsningen skal understøtte både åbne og lukkede køretøjspuljer, kunne håndtere et stort antal brugere og køretøjer samt bidrage til høj tilgængelighed og kontinuitet i Forsvarets transportløsninger. Kontrakten omfatter leverandørens levering, drift, vedligeholdelse, support og videreudvikling af det samlede system, herunder såvel applikationen som den dertil nødvendige infrastruktur, til brug for Forsvarets puljekøretøjer samt levering, installation og drift af elektronisk delebiludstyr i køretøjerne. Kontrakten inkluderer en opstartsperiode bestående af en udviklingsperiode og en implementeringsperiode, hvor systemet tilpasses, udvikles og idriftsættes i overensstemmelse med FMI’s krav. Leverandøren er ansvarlig for levering af applikationen samt for den dertil nødvendige infrastruktur, herunder hosting af systemet på servere beliggende i Danmark. Systemet leveres som en internetbaseret løsning (SaaS), og leverandøren er ansvarlig for al drift af den bagvedliggende infrastruktur. Leverandøren er ansvarlig for integration af eksisterende data om brugere, puljer, puljekøretøjer og bookinger samt for eventuel genanvendelse af allerede installeret elektronisk delebiludstyr. Systemet skal understøtte selvbetjent adgang for brugere, omfattende administrations- og rapporteringsfunktioner for FMI samt …
- udbud.dkVattenfall Vindkraft A/S· 8. jul. 2026· Frist: 11. aug. 2026· 14 mio. kr
HR1 2 seasonal CTVs + FWA 2026
Udlejning af vandtransportmidler med besætning
Se beskrivelse & muligheder
This tender procedure contains three lots. The goal of this Tender is, firstly, to enter into a contract with either one or two parties to cover LOT 1 and LOT 2 of the tender, providing suitable access and availability of the vessels to cover seasonal demands for CTVs in 2027 and optional following 4 years. Additionally, Vattenfall aims to enter into contract with up to 6 parties for LOT 3 FWA CTVs HR1 for provision of adhoc vessels to HR1 during FWA term of 5 years with 3 years extension option.
- TED (EU)Trafikselskabet Movia· 8. jul. 2026· 9 mio. krTildeling — vundet af GoCollective Bus A/S
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillægsaftale til A17 - I vedr. beredskab på linje 2A
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Trafikselskabet Movia har indgået tillægsaftale til A17 - I om backup-løsning på linje 2A. Løsningen omfatter mulighed for brug af gasbusser i tilfælde af nedbrud på pantografer til opladning af kontraktens eksisterende elbusser. Behovet for backup-løsningen skyldes flere omfattende og tilbagevendende nedbrud af pantografer og fejl ved opladningen. Det er Movias opfattelse, at udfordringerne beror på uforudsete omstændigheder som trods Movia grundige forberedelse af udbud A17 kontrakten hverken var eller kunne være forudset på tidspunktet for udbuddet og kontraktens indgåelse.
- TED (EU)Vattenfall Vindkraft A/S· 8. jul. 2026
Danmark – Udlejning af vandtransportmidler med besætning – HR1 2 seasonal CTVs + FWA 2026
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
This tender procedure contains three lots. The goal of this Tender is, firstly, to enter into a contract with either one or two parties to cover LOT 1 and LOT 2 of the tender, providing suitable access and availability of the vessels to cover seasonal demands for CTVs in 2027 and optional following 4 years. Additionally, Vattenfall aims to enter into contract with up to 6 parties for LOT 3 FWA CTVs HR1 for provision of adhoc vessels to HR1 during FWA term of 5 years with 3 years extension option.
- TED (EU)I/S REFA· 8. jul. 2026· 60,9 mio. krTildeling — vundet af SPECIAL WASTE SYSTEM A/S
Danmark – Tjenesteydelser i forbindelse med spildevand, affald, rengøring og miljøbeskyttelse – Offentligt udbud af afhentning, transport og nyttiggørelse af RGP/Kedelaske
Tjenesteydelser i forbindelse med spildevand, affald, rengøring og miljøbeskyttelse
Se beskrivelse & muligheder
Opgaven udbydes af I/S REFA som er et fælleskommunalt affaldsselskab med Lolland og Guldborgsund kommuner som interessenter. I/S REFA ejer og driver samtlige genbrugspladser og miljøcentre (deponier) på Lolland og Falster, samt et affaldskraftvarmeværk i Nykøbing F. Det er affaldskraftvarmeværket i Nykøbing F, hvorfra der skal ske afhentning, transport og nyttiggørelse af RGP/kedelaske. Affaldskraftvarmeværket består af 1 varmtvandsproducerende ovnlinie med en forbrændingskapacitet på 4,6 ton/time samt en kraftvarmelinie på 12,42 ton/time (Begge ved en brændværdi på 10 GJ/tons). Kraftvarmelinien drives omtrentlig på maximal effekt 24 timer, 7 dage per uge, 365 dage per år, med undtagelse af revisionsperioden, som typisk varer 3-4 uger per år og finder sted maj/juni, eller august/september. Den varmvandsproducerende linie anvendes overvejende i vinterhalvåret, eller som substitution for kraftvarmelinien i dennes revisionsperiode.
- TED (EU)I/S Norfors - Norfors· 8. jul. 2026· Frist: 12. aug. 2026
Danmark – Rensning og behandling af jord – Jord fra I/S Norfors´s genbrugspladser
Rensning og behandling af jord
Se beskrivelse & muligheder
Udbuddet omfatter afhentning, transport, modtagelse og nyttiggørelse af ren jord og ren jord med brokker fra I/S Norfors' karteringsplads i Kvistgård.
- TED (EU)Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse· 8. jul. 2026· Frist: 3. sep. 2026
Danmark – Levering af programmel – Udbud af kontrakt vedrørende levering, drift, vedligeholdelse, support og videreudvikling af et internetbaseret bookingsystem til Forsvarets Puljekøretøjer
It-tjenester: rådgivning, programmeludvikling, internet og support
Se beskrivelse & muligheder
Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (”FMI) ønsker at indgå en kontrakt vedrørende levering, drift, vedligeholdelse, support og videreudvikling af et internetbaseret bookingsystem til Forsvarets Puljekøretøjer. Det eksisterende system ønskes erstattet af en mere moderne, driftssikker og brugervenlig løsning, der understøtter effektiv booking, udlån og returnering af puljekøretøjer samt giver FMI adgang til relevante drifts- og administrationsdata. Formålet med kontrakten er at sikre Forsvaret en samlet løsning, der med et minimum af ressourceforbrug fra FMI muliggør en sikker, fleksibel og effektiv forvaltning af puljekøretøjer på tværs af organisationen. Løsningen skal understøtte både åbne og lukkede køretøjspuljer, kunne håndtere et stort antal brugere og køretøjer samt bidrage til høj tilgængelighed og kontinuitet i Forsvarets transportløsninger. Kontrakten omfatter leverandørens levering, drift, vedligeholdelse, support og videreudvikling af det samlede system, herunder såvel applikationen som den dertil nødvendige infrastruktur, til brug for Forsvarets puljekøretøjer samt levering, installation og drift af elektronisk delebiludstyr i køretøjerne. Kontrakten inkluderer en opstartsperiode bestående af en udviklingsperiode og en implementeringsperiode, hvor systemet tilpasses, udvikles og idriftsættes i overensstemmelse med FMI’s krav. Leverandøren er ansvarlig for levering af applikationen samt for den dertil nødvendige infrastruktur, herunder hosting af systemet på servere beliggende i Danmark. Systemet leveres som en internetbaseret løsning (SaaS), og leverandøren er ansvarlig for al drift af den bagvedliggende infrastruktur. Leverandøren er ansvarlig for integration af eksisterende data om brugere, puljer, puljekøretøjer og bookinger samt for eventuel genanvendelse af allerede installeret elektronisk delebiludstyr. Systemet skal understøtte selvbetjent adgang for brugere, omfattende administrations- og rapporteringsfunktioner for FMI samt …
- TED (EU)ATP· 8. jul. 2026· 3,6 mio. krTildeling — vundet af Textilia Group A/S
Danmark – Vask og rensning – Bekendtgørelse om indgået kontrakt: Rammeaftale om leje af tøj og vaskeriservice til ATP
Vask og rensning
Se beskrivelse & muligheder
Arbejdsmarkedets Tillægspension (ATP) udbyder en rammeaftale vedrørende anskaffelse af leje af tøj og vaskeriservice til ATP's kantiner, der omfatter ca. 42 medarbejdere. Levering skal ske til fem af ATP's lokationer i Danmark. Rammeaftalens udførelse vil være underlagt visse sociale klausuler om hhv. arbejdsforhold, samfundsansvar og arbejdsmiljø. Der er derudover indarbejdet miljøkrav til tøj, vaskeriservice og transport.
- udbud.dkMetroselskabet I/S· 7. jul. 2026· Frist: 25. aug. 2026
Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South
Bygge- og anlægsarbejder
Se beskrivelse & muligheder
This tender presents a substantial opportunity for prospective contractors to bid for the M5 Civil Works South (CWS) package, an important component of the Copenhagen metro system's expansion. This project is of significant strategic importance, as the M5 line is a fully automated driverless metro system that will not only enhance passenger service on existing metro corridors but also extend connectivity to emerging urban development areas, including Kløverparken, Refshaleøen, and Lynetteholm in the East Harbour. The M5 is designed to operate as an independent system, ensuring that its construction and subsequent operation do not disrupt the existing M1-M4 metro lines. MAIN COMPONENTS OF THE M5 CIVIL WORK The M5 south consists of approx 6.5 km twin bored tunnels, 5 underground stations(incl. 3 transfer stations),2 underground crossovers,5 cross passages,1 ramp, approx 2.0 km viaduct,1 elevated station, 1 viaduct cross-over,1 elevated bifurcation, short embankment sections. For further details on scope ref. is made to M5-2.1-CMBS-SW and M5-2.2-CWS-SW PHASES: The current tender, Phase 1, encompasses the southern section of the line, from north-west of København H to north of v/Prags Boulevard, with an anticipated operational commencement in 2036. The broader vision includes phase 2 north of v/Prags Boulevard to Lynetteholm opening in 2045 and a potential future extension to form a ring line, signifying a long-term commitment to urban mobility. Phase 2 is not included in this tender. CONTRACT SPLIT OF M5: The M5 project as a whole consists of several contracts: • M5 Civil Works South (this contract) • M5 Transportation System South contract (tendered out as a separate contract in parallel with M5 Civil Works South) • Operation and Maintenance South contract (will be tendered out at a later stage) • Enabling Works contracts, e.g. relocation of utilities, relocation works at Kh etc. (enabling works will be tendered out in separate contracts) • Station and Shaft areas …
- udbud.dkKøbenhavns Universitet· 7. jul. 2026· Frist: 18. aug. 2026· 30 mio. kr
Bustransport Frederiksberg-Høje Taastrup
Vejtransport
Se beskrivelse & muligheder
Institut for Veterinær- og Husdyrvidenskab på Københavns Universitet har universitetshospitaler på Frederiksberg Campus og Universitetshospitalet Taastrup. Studerende og medarbejdere på Universitetet har behov for at blive transporteret i busser mellem disse to lokationer alle hverdage. Nærværende udbud vedrører en kontrakt om buskørsel af studerende og medarbejdere på Uni-versitetet imellem Frederiksberg Campus og Universitetshospitalet Taastrup.
- udbud.dkRegion Hovedstaden· 7. jul. 2026· Frist: 4. sep. 2026· 5,6 mio. kr
Modtagelse af genanvendelige affaldsfraktioner
Affaldsgenvinding
Se beskrivelse & muligheder
Udbuddet vedrører modtagelse og efterfølgende behandling af Region Hovedstadens genanvendelige affaldsfraktioner. Transport af fraktioner varetages af regionen selv.
- udbud.dkMetroselskabet I/S· 7. jul. 2026· Frist: 25. aug. 2026
Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South
Bygge- og anlægsarbejder
Se beskrivelse & muligheder
This tender presents a substantial opportunity for prospective contractors to bid for the M5 Civil Works South (CWS) package, an important component of the Copenhagen metro system's expansion. This project is of significant strategic importance, as the M5 line is a fully automated driverless metro system that will not only enhance passenger service on existing metro corridors but also extend connectivity to emerging urban development areas, including Kløverparken, Refshaleøen, and Lynetteholm in the East Harbour. The M5 is designed to operate as an independent system, ensuring that its construction and subsequent operation do not disrupt the existing M1-M4 metro lines. MAIN COMPONENTS OF THE M5 CIVIL WORK The M5 south consists of approx 6.5 km twin bored tunnels, 5 underground stations(incl. 3 transfer stations),2 underground crossovers,5 cross passages,1 ramp, approx 2.0 km viaduct,1 elevated station, 1 viaduct cross-over,1 elevated bifurcation, short embankment sections. For further details on scope ref. is made to M5-2.1-CMBS-SW and M5-2.2-CWS-SW PHASES: The current tender, Phase 1, encompasses the southern section of the line, from north-west of København H to north of v/Prags Boulevard, with an anticipated operational commencement in 2036. The broader vision includes phase 2 north of v/Prags Boulevard to Lynetteholm opening in 2045 and a potential future extension to form a ring line, signifying a long-term commitment to urban mobility. Phase 2 is not included in this tender. CONTRACT SPLIT OF M5: The M5 project as a whole consists of several contracts: • M5 Civil Works South (this contract) • M5 Transportation System South contract (tendered out as a separate contract in parallel with M5 Civil Works South) • Operation and Maintenance South contract (will be tendered out at a later stage) • Enabling Works contracts, e.g. relocation of utilities, relocation works at Kh etc. (enabling works will be tendered out in separate contracts) • Station and Shaft areas …
- TED (EU)Metroselskabet I/S· 7. jul. 2026
Danmark – Bygge- og anlægsarbejder – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South
Bygge- og anlægsarbejder
Se beskrivelse & muligheder
This tender presents a substantial opportunity for prospective contractors to bid for the M5 Civil Works South (CWS) package, an important component of the Copenhagen metro system's expansion. This project is of significant strategic importance, as the M5 line is a fully automated driverless metro system that will not only enhance passenger service on existing metro corridors but also extend connectivity to emerging urban development areas, including Kløverparken, Refshaleøen, and Lynetteholm in the East Harbour. The M5 is designed to operate as an independent system, ensuring that its construction and subsequent operation do not disrupt the existing M1-M4 metro lines. MAIN COMPONENTS OF THE M5 CIVIL WORK The M5 south consists of approx 6.5 km twin bored tunnels, 5 underground stations(incl. 3 transfer stations),2 underground crossovers,5 cross passages,1 ramp, approx 2.0 km viaduct,1 elevated station, 1 viaduct cross-over,1 elevated bifurcation, short embankment sections. For further details on scope ref. is made to M5-2.1-CMBS-SW and M5-2.2-CWS-SW PHASES: The current tender, Phase 1, encompasses the southern section of the line, from north-west of København H to north of v/Prags Boulevard, with an anticipated operational commencement in 2036. The broader vision includes phase 2 north of v/Prags Boulevard to Lynetteholm opening in 2045 and a potential future extension to form a ring line, signifying a long-term commitment to urban mobility. Phase 2 is not included in this tender. CONTRACT SPLIT OF M5: The M5 project as a whole consists of several contracts: • M5 Civil Works South (this contract) • M5 Transportation System South contract (tendered out as a separate contract in parallel with M5 Civil Works South) • Operation and Maintenance South contract (will be tendered out at a later stage) • Enabling Works contracts, e.g. relocation of utilities, relocation works at Kh etc. (enabling works will be tendered out in separate contracts) • Station and Shaft areas …
- TED (EU)Nordjyllands Trafikselskab· 7. jul. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til 27. udbud vedr. ændring af af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Nordjyllands Trafikselskab ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de buskontrakter, der er indgået efter 27. udbud af buskørsel ved udbudsbekendtgørelse nr. 065351-2021. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering afafregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Nordjyllands Trafikselskab efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Nordjyllands Trafikselskabs bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Nordjyllands Trafikselskab vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Nordjyllands Trafikselskabs vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter
Hvad er mineudbud.dk?
mineudbud.dk er danmarks åbne udbudsværktøj for små og mellemstore virksomheder: søg frit i alle offentlige udbud, EU/TED-opslag og dynamiske aftaler — og lås kommunale referater, AI-screening og daglig overvågningsmail op, når det giver mening for din forretning. Læs mere om hvordan udbudsovervågningen virker eller se priser og niveauer.
Hvad koster mineudbud.dk?
229 kr/md ekskl. moms (2.290 kr/år). Én pakke, alle features. Ingen binding på månedlig — opsig når som helst. En gratis profil giver fri søgning og fulde referat-tekster.
Hvem er mineudbud.dk for?
Små og mellemstore danske virksomheder der sælger til det offentlige — håndværkere, IT-leverandører, konsulenter, rådgivere, FM-firmaer og produktleverandører.
Hvilke kilder dækker I?
udbud.dk (DK over tærskelværdi), TED (EU), alle 98 danske kommuner, 4 regioner, Folketinget og udvalgte almene boligselskaber.
Får jeg kommunale referater?
Ja — vi læser dagsordener og referater fra alle 98 kommuner. Det er der vi finder indkøbsbeslutninger under tærskelværdien som andre platforme misser. Fuld tekst kræver en gratis profil.
Hvor ofte sender I mails?
Hver hverdag morgen — kun når der faktisk er nyt der matcher din profil, og kun med et Pro-abonnement. Vi sender ikke i weekenden og ikke tomme mails.
Kan jeg opsige?
Ja, når som helst. Ingen binding på månedlig, ingen skjulte gebyrer — og din gratis profil består.