Søg i alle danske udbud — og lad AI'en holde øje for dig
Alle offentlige udbud, dynamiske aftaler og kommunale referater samlet ét sted. Søg frit og gratis uden login — eller lad vores AI screene hvert nyt udbud mod din virksomhed og sende dig de relevante hver morgen.
23.119 resultater
Side 36 af 925
- TED (EU)Københavns Lufthavne A/S· 29. jun. 2026
Danmark – Detailhandel – Electronics Tender - Concession
Tjenester i forbindelse med hotel, restaurant og detailhandel
Se beskrivelse & muligheder
This tender concerns a bundle of 3 individual lease agreements within the electronics segment in Copenhagen Airport. The lease agreements subjects are as follows: 1100-07995, 1100-08106 and 1100-08107. The tenderers may submit only one tender for all 3 lease agreements. The estimated contract value has been calculated on the basis of the expected turnover for all leases, including options to extend the leases.
- TED (EU)Skatteforvaltningen· 29. jun. 2026· Frist: 26. aug. 2026
Danmark – Tjenesteydelser i forbindelse med forflytning – Kontrakt om levering af flytteplanlægning og -koordinering
Andre samfundsmæssige og personlige tjenester
Se beskrivelse & muligheder
Med Kontrakten udbydes opgaven med rådgivning, planlægning og koordinering af flytninger og rømninger, samt logistik og praktisk assistance. Opgaverne består overordnet af at planlægge, koordinere og føre tilsyn med flytninger og rømninger. Herunder bl.a. dialog med flyttede medarbejdere, planlægning af logistik, inventarregistrering, samt i særlige tilfælde, assistance i forbindelse med opdatering af tegningsmateriale, IT-håndtering, aktivitetsanalyser (herunder opsætning af digitale sensorer), tilsyn ved møbelleverancer og andre relevante opgaver.
- TED (EU)Banedanmark· 29. jun. 2026· 872.750 krTildeling — vundet af Forstas A/S
Danmark – Tjenesteydelser i forbindelse med landbrug, skovbrug, havebrug, akvakultur og biavl – Kat. 6: Naturpleje på 9 biodiversitetsområder på BTR 24 (Aarhus - Aalborg)
Tjenesteydelser i forbindelse med landbrug, skovbrug, havebrug, akvakultur og biavl
Se beskrivelse & muligheder
Kontrakten omfatter naturpleje på 9 biodiversitetsområder på BTR 24 (Aarhus - Aalborg).
- TED (EU)Københavns Kommune - Klima-, Miljø- og Teknikforvaltningen· 29. jun. 2026· Frist: 28. aug. 2026
Danmark – El-køretøjer – Indkøb af elektriske transportvogne fordelt på 5 delaftaler
El-køretøjer
Se beskrivelse & muligheder
Nærværende kravspecifikation beskriver de tekniske specifikationer for Københavns Kommunes indkøb af transportvogne med kort lad. Der forventes indkøbt maksimalt 15 stk. over en 4 årig periode.De elektriske transportvogne anvendes som arbejdstransport til diverse opgaver i parkerne og kirkegårde såsom fjernelse af grenaffald, overskydende jord samt transport af Jord, perlesten, løse redskaber som koste, river, hækkesakse og kædesave, der alle indgår som en del af det daglige arbejde. Vi ønsker et køretøj som kan rumme disse redskaber på forsvarlig vis. Transportvognen skal kunne transportere sig selv fuldt læsset både på vej, stier og parker, og skal ved fuld læs opretholde acceleration og tophastighed.
- TED (EU)Amgros I/S· 29. jun. 2026· Frist: 26. aug. 2026
Danmark – Lægemidler – Amgros 2027 1.1179.a
Lægemidler
Se beskrivelse & muligheder
Udbudsnummeret (delkontrakten) omfatter følgende lægemidler: ATC Code: L01XX66 · Generisk navn: Selinexor · Dispenseringsform: Tabletter · Styrke: 20 mg · Pakning: 8 stk · Enhedsværdi: 14,286 mg · Mængde i enheder: 999 ··· ATC Code: L01XX66 · Generisk navn: Selinexor · Dispenseringsform: Tabletter · Styrke: 20 mg · Pakning: 12 stk · Enhedsværdi: 14,286 mg · Mængde i enheder: 999 ··· ATC Code: L01XX66 · Generisk navn: Selinexor · Dispenseringsform: Tabletter · Styrke: 20 mg · Pakning: 16 stk. · Enhedsværdi: 14,286 mg · Mængde i enheder: 224 ··· ATC Code: L01XX66 · Generisk navn: Selinexor · Dispenseringsform: Tabletter · Styrke: 20 mg · Pakning: 20 stk. · Enhedsværdi: 14,286 mg · Mængde i enheder: 476. Hvert udbudsnummer anses for en selvstændig delkontrakt og udbydes uafhængigt af de øvrige udbudsnumre. En leverandør kan således vælge at give tilbud på ét, flere eller alle udbudsnumre, og tildeling sker separat for hvert enkelt udbudsnummer. En leverandør kan således tildeles en, flere eller alle delkontrakter. Der henvises til udbudsbetingelserne, herunder om afgivelse af tilbud under de enkelte udbudsnumre. Under betegnelsen "mængde i enheder" ovenfor er angivet et skønnet forbrug af lægemidlerne under udbudsnummeret, men det reelle forbrug kan afvige væsentligt derfra. Dette må leverandørerne påregne. Baggrunden herfor er, at der er tale om lægemidler til patientbehandling på de offentlige sygehuse, hvor patientens behov skal imødekommes. De udbudte lægemidler er endvidere omfattet af en eller flere anbefalinger og/eller behandlingsvejledninger fra Medicinrådet, og forbruget af de forskellige lægemidler kan i væsentligt omfang blive påvirket deraf. For nærmere beskrivelse henvises der til udbudsbetingelserne og rammeaftalen. Den nedenfor under pkt. 5.1.5 maksimale værdi af delkontrakten er beregnet som en andel på 100 % af den anslåede samlede værdi af alle delkontrakter anført i pkt. 2.1.3. Det beror på, at alle de udbudte lægemidler er omfattet af en eller …
- TED (EU)Region Midtjylland· 29. jun. 2026
Danmark – Konsultation og behandling hos alment praktiserende læger – Drift af almenmedicinsk tilbud i postnummer 8970 Havndal
Konsultation og behandling hos alment praktiserende læger
Se beskrivelse & muligheder
Der ønskes bud på den fulde drift af almenmedicinsk tilbud, hvor Tilbudsgiver modtager fast betaling pr. tilmeldt patient pr. år. Øvrige vilkår er i alt væsentligt svarende til de vilkår, som er beskrevet i den til enhver tid gældende overenskomst om almen praksis mellem Praktiserende Lægers Organisation og Regionernes Lønnings- og Takstnævn samt øvrige regler og aftaler, der regulerer praksisområdet, herunder National opgavebeskrivelse for almenmedicinske tilbud. Region Midtjylland forventer derfor et fremtidigt sundhedstilbud med en kvalitet svarende til en almen praksis, som drives på almindelige vilkår. Der udbydes 2 lægekapaciteter. Kontrakten vil løbe i 4 år gældende fra d. 1. januar 2027 med mulighed for 1 års forlængelse. Bemærk at der kan være krav om virksomhedsoverdragelse af medarbejdere i forbindelse med kontraktens ophør.
- TED (EU)Kredsløb Transmission A/S· 29. jun. 2026· 16,3 mio. krTildeling — vundet af Oy Forssa Engineering Ab
Danmark – Bygge- og anlægsarbejder – Heat accumulation plant in Lisbjerg Energy Park - Design and build contract 1, New VAK (Accumulation tanks incl. stair towers, walkway, handrails, pipes, valves, electricity and SRO, nitrogen and compressed air systems, instrumentation and safety equipment)
Bygge- og anlægsarbejder
Se beskrivelse & muligheder
The project pertains to the turnkey contract for designing and constructing 2 pcs. heat accumulation tanks (hereinafter VAK) each with a usable volume of 50,000 m3, to be located in Energy Park Lisbjerg for Kredsløb Transmission A/S. The turnkey contract encompasses complete, fully operational VAK including design, supply, installation, and connection, as well as testing and commissioning with auxiliary equipment according to the complete tender material. The entire construction project comprises multiple contracts, but these tender conditions solely apply to the turnkey contract for 2 pcs. VAK. Referring to Article 65 of the Utilities Directive, it is stated that the turnkey contract in this tender will not be subdivided into (additional) subcontracts, as the Contracting Authority has determined that, due to the nature of the project, and the financial, liability and execution considerations, it is most suitably addressed under one turnkey contract. Further details of the project are provided in the tender material. No remuneration will be granted for participation in this tender process.
- udbud.dkMiddelfart Gymnasium og HF S/I· 29. jun. 2026· Frist: 17. aug. 2026
Kantineforpagter søges til Middelfart Gymnasium & HF snarest muligt
Kantine- og cateringvirksomhed
Se beskrivelse & muligheder
Middelfart Gymnasium & HF søger en engageret og serviceminded forpagter til kantinedriften med opstart hurtigst muligt. Skolen har ca. 550 elever og 50 medarbejdere. Desuden anvender elever og ansatte fra vores naboskoler Fyns VUC& HF samt SOSU Fyn også kantinen. Vi tilbyder en spændende og aktiv hverdag med mulighed for at præge den daglige madoplevelse for skolens elever og ansatte. Vi ønsker at etablere et samarbejde med en erfaren forpagter, der kan drive skolekantinen i overensstemmelse med vores værdier og mål om sundhed, kvalitet og bæredygtighed. Vi forestiller os, at du går forrest med inspiration og engagement – også når det gælder ideer til bæredygtig mad. Kantinen skal tilbyde et varieret udvalg af sunde, friske og nærende måltider, der kan imødekomme forskellige kostbehov og præferencer – herunder tilbyde en varm ret, et vegetarisk alternativ, sandwich og et udvalg af bagværk, frugt, kage, slik, drikkevarer mv. til studentervenlige priser. Se den fulde annonce på vores hjemmeside: www.middelfart-gym.dk
- udbud.dkUdenrigsministeriet· 29. jun. 2026· Frist: 5. aug. 2026
Formulation of Sustainable Value Chain programme in Tanzania (2027-2031)
Tjenester vedrørende økonomisk hjælp til udlandet
Se beskrivelse & muligheder
Description The purpose of the tendered consultancy is to undertake a joint formulation process that develops a programme document and supporting annexes for the Danish-funded Sustainable Value Chain Programme in Tanzania (DKK 185 million) and a potential delegated partnership under the European Union Agricultural Value Chain Support (AVCS) programme, Pillar 1: Support to Agri-producers and Processors (expected EUR 10–15 million). Completion of task The formulation is expected to be done within six (6) months of contract signing. Tentatively between 1 September 2026 and 31 January 2027. Deadline for application The deadline for requests to participate is 05/08/2026 at 14:00 Danish time Interested Consultants can request to get the instructions prepared for applicants by e-mail to the Contact person stated below Contact point Embassy of Denmark, Tanzania Contact person Peter Morling Contact e-mail pemorl@um.dk Criteria for selection A minimum of two and a maximum of five applicants with references best suited for the assignment will be invited to submit a tender.
- udbud.dkSund & Bælt Holding A/S· 29. jun. 2026· Frist: 21. aug. 2026· 800.000 kr
Framework Agreement regarding Consultant for expert advice and review for Storm Surge Protection
Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed
Se beskrivelse & muligheder
Sund & Bælt is responsible for the planning of storm surge protection for Copenhagen and surrounding municipalities, including new storm surge barriers at Kalveboderne and Kronløbet. An external consultant is required to provide independent expert advice and review during key stages of the storm surge protection program – especially regarding the planning and design of storm surge barriers. The consultant will review selected deliverables and support Sund & Bælt in ensuring robust technical decisions and addressing key risks. The assignment will be carried out on an on-call basis and may include participation in workshops and meetings.
- FolketingetFolketinget (statsligt aktstykke)· 26. jun. 2026
Aktstykke om bloktilskud for 2027 (erstatter aktstykke 194, som er taget tilbage)
Statsligt aktstykke
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT57 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT66 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT55 kontrakt vedr. skift af delindeks for løn
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT52 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT50-kontrakter vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT58 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Energinet· 26. jun. 2026
Danmark – Geologisk og geofysisk rådgivning – 25/18600 - Rammeaftale vedrørende geotekniske og geofysiske forundersøgelser til energiinfrastruktur (land)
Geologisk og geofysisk rådgivning
Se beskrivelse & muligheder
Ordregiver ønsker at anskaffe rådgivere til Geoscience jf. ydelsesbeskrivelserne for delaftale 1 og delaftale 2. Rådgivningsydelserne, der efterspørges på denne rammeaftale, varierer fra gang til gang og er afhængig af den konkrete opgaveformulering, men er overordnet inddelt i følgende 2 delaftaler: •Delaftale 1 – Forundersøgelser til kabler og rør •Delaftale 2 – Forundersøgelser til luftledningsmaster og stationer For yderligere detaljer vedrørende delaftalerne henvises til de tilhørende ydelsesbeskrivelser per delaftale i bilag 2. De udbudte rammeaftaler har en løbetid på fire (4) år. Rammeaftalen kan forlænges med to (2) år + to (2) år. Der kan ansøges om prækvalifikation på begge delaftaler. Den samlede estimerede værdi for hele rammeaftalen er 250.000.000 DKK fordelt på de 2 delaftaler med mulighed for forhøjelse på begge delaftaler med 100% dvs. en samlet forhøjet værdi på 500.000.000 DKK. Den estimerede værdi forventes i rammeaftaleperioden at udgøre følgende per delaftale: Delaftale 1 - Forundersøgelser til kabler og rør: 130.000.000 DKK ekskl. forhøjelse og 260.000.000 DKK inkl. forhøjelse Delaftale 2 - Forundersøgelser til luftledningsmaster og stationer: 120.000.000 DKK ekskl. forhøjelse og 240.000.000 DKK inkl. forhøjelse. Forbruget kan alene anses som et estimat, og er som følge heraf ikke forpligtende for Ordregiver. Ordregiver har ret, men ikke pligt, til at købe de af rammeaftalen omfattede ydelser hos den valgte tilbudsgiver, jf. rammeaftalens pkt. 1.3
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT65 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT67 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT66 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)National Enhed for Særlig Kriminalitet· 26. jun. 2026· 174.000 krTildeling — vundet af Blue Water Shipping
Danmark – Udlejning af fly med besætning – Chartring af fly
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
NSK havde behov for at chartre fly fra Dubai til Købehavn for at bringe tilbageholdte til Danmark til retsforfølgning. Grundet krigen i Mellemøsten var det ikke muligt at anvende kommercielle rutefly til formålet i den periode, hvor afhentningen skulle foretages.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT54-kontrakter vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT61 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
- TED (EU)Midttrafik· 26. jun. 2026
Danmark – Transporttjenester (ikke affaldstransport) – Tillæg til MT56 kontrakt vedr. ændring af konverteringstidspunkt for SBLON1
Transporttjenester (ikke affaldstransport)
Se beskrivelse & muligheder
Midttrafik ønsker at ændre konverteringstidspunktet for delindeks for løn (SBLON1), som indgår i det omkostningsindeks, der anvendes til regulering af operatørbetalingen i de omfattede buskontrakter. Konverteringstidspunktet ændres fra marts 2025 til juni 2023, svarende til lønniveauet i 4. kvartal 2022. Ændringen har virkning fra 1. januar 2026 og vedrører alene den fremadrettede regulering af kontrakterne. Der sker ikke genåbning eller ændring af tidligere gennemførte afregninger, men der foretages efter tillægsaftalernes ikrafttræden en efterregulering af afregningerne fra 1. januar 2026 i overensstemmelse med den aftalte reguleringsmekanisme. Baggrunden for ændringen er, at Midttrafik efter en stikprøveanalyse udført af PwC har vurderet, at en række eksisterende kontrakter fortsat har et efterslæb i indeksreguleringen i forhold til de faktisk afholdte lønomkostninger. Midttrafiks bestyrelse har på den baggrund vurderet, at der fortsat består en ikke uvæsentlig forsyningssikkerhedsrisiko, hvis reguleringsgrundlaget ikke justeres. Formålet med ændringen er at sikre, at reguleringen af lønomkostninger i de omfattede kontrakter i højere grad afspejler den faktiske lønudvikling og dermed understøtter en stabil og robust drift af den kollektive bustrafik. Midttrafik vurderer, at ændringen ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter, idet der alene sker en justering af konverteringstidspunktet for det allerede aftalte delindeks SBLON1. Såfremt ændringen måtte blive anset som en kontraktændring i udbudsretlig forstand, er det Midttrafiks vurdering, at ændringen kan gennemføres i medfør af forsyningsvirksomhedsdirektivets (2014/25/EU) artikel 89, stk. 1, litra c, idet ændringen er nødvendig som følge af uforudsete omstændigheder, er proportional og ikke ændrer kontrakternes overordnede karakter.
Hvad er mineudbud.dk?
mineudbud.dk er danmarks åbne udbudsværktøj for små og mellemstore virksomheder: søg frit i alle offentlige udbud, EU/TED-opslag og dynamiske aftaler — og lås kommunale referater, AI-screening og daglig overvågningsmail op, når det giver mening for din forretning. Læs mere om hvordan udbudsovervågningen virker eller se priser og niveauer.
Hvad koster mineudbud.dk?
229 kr/md ekskl. moms (2.290 kr/år). Én pakke, alle features. Ingen binding på månedlig — opsig når som helst. Søgning i udbud er gratis uden login, og nye profiler får 14 dages Pro gratis.
Hvem er mineudbud.dk for?
Små og mellemstore danske virksomheder der sælger til det offentlige — håndværkere, IT-leverandører, konsulenter, rådgivere, FM-firmaer og produktleverandører.
Hvilke kilder dækker I?
udbud.dk (DK over tærskelværdi), TED (EU), alle 98 danske kommuner, 4 regioner, Folketinget og udvalgte almene boligselskaber.
Får jeg kommunale referater?
Ja — vi læser dagsordener og referater fra alle 98 kommuner. Det er der vi finder indkøbsbeslutninger under tærskelværdien som andre platforme misser. Fuld tekst kræver en profil — nye profiler får 14 dages Pro gratis.
Hvor ofte sender I mails?
Hver hverdag morgen — kun når der faktisk er nyt der matcher din profil, og kun med et Pro-abonnement. Vi sender ikke i weekenden og ikke tomme mails.
Kan jeg opsige?
Ja, når som helst. Ingen binding på månedlig, ingen skjulte gebyrer — og du kan fortsat søge frit uden login.