Udbud af vintertjeneste og snerydning: kommuner og boligselskaber samlet

Kommunerne skal have ryddet sne og saltet på kommunevejene, cykelstierne og fortovene og ved deres egne bygninger. I august og september 2026 udbød fx Nordfyns, Favrskov, Egedal, Næstved og Stevns kommuner vintertjeneste, Skive Kommune på kørebaner, stier og fortove, og Odsherred Kommune vintertjeneste ved de kommunale ejendomme. Københavns Kommune udbød en rammeaftale — en aftale over flere år, hvor opgaverne bestilles løbende — på vintervedligehold af arealerne omkring kommunens ejendomme.

Staten køber også: Forsvarets Etablissement- og Terrænkommandoen udbød i september 2026 en kontrakt om arealpleje og vintertjeneste på Forsvarets arealer, og Vejdirektoratet er blandt de faste købere på statens veje.

Boligselskaber, forsyninger og havne køber snerydning ved deres boliger og anlæg. FSB udbød i 2026 snerydning og glatførebekæmpelse i Tingbjerg, forsyningsselskabet Envafors en rammeaftale på snerydning og glatførebekæmpelse, og Port of Aalborg et udbud af havnedrift, arealpleje og vinterberedskab.

Efter loven om vintervedligeholdelse og renholdelse af veje fastlægger hver kommune i et vinterregulativ, hvilke veje og stier der ryddes og saltes, i hvilken rækkefølge og hvor hurtigt. Det kaldes serviceniveauet. Hovedvejene og de vigtigste cykelstier kommer først, mindre veje senere.

Når regulativet ændres, ændres også mængden af arbejde, der skal købes. Det står i referaterne: Slagelse Kommune reviderede sit regulativ for vintertjeneste og renholdelse i efteråret 2026, Svendborg Kommunes økonomiudvalg behandlede serviceniveauet for vintertjeneste på cykelbaner, og Lyngby-Taarbæk Kommune evaluerede sin vinterdrift. Et højere serviceniveau betyder flere ruter eller hurtigere udkald — og dermed mere at byde på ved næste udbud.

De fleste kommuner deler vintertjenesten op i ruter eller områder, ofte som delaftaler, så I kan byde på én rute eller flere. Snerydning og saltning kan være udbudt hver for sig. Lemvig Kommune holdt fx i september 2026 licitation på snerydning på 12 ruter og et særskilt udbud af saltning, begge for 2026-2029.

Betalingen er ofte delt i to:

• Rådighedsbetaling — et fast beløb for at have mandskab og materiel klar hele sæsonen, uanset vejret.
• Betaling pr. udkald — en pris pr. time eller pr. tur, når kommunen kalder jer ud til at rydde eller salte.

Fordelingen står i tilbudslisten. Jo mere der betales pr. udkald, jo mere afhænger jeres indtjening af, hvor meget sne der falder. Kontrakterne løber typisk 3-5 år, ofte med optioner på forlængelse.

Konkurrencen kan være lille. Ved Lemvig Kommunes licitation kom der kun ét bud på 7 af de 12 ruter. Er I tæt på en rute, kan det være værd at byde.

• Materiel — traktor, lastbil eller læssemaskine med sneplov og saltspreder, alt efter ruten. Udbudsmaterialet siger, hvad I selv skal stille med, så læs kravene for hver rute.
• Beredskab og udkaldstid — hvor hurtigt I skal være i gang, efter I er kaldt ud, også om natten og i weekenden. Der skal være folk nok til at dække vagterne hele sæsonen.
• Reservemateriel — en plan for, hvad der sker, hvis en maskine går i stykker midt i et snevejr.
• Dokumentation af kørslen — mange købere vil kunne se, hvornår ruten er kørt og saltet. Står der krav om registrering i udbudsmaterialet, skal jeres udstyr kunne levere det.
• Forsikring og referencer — ansvarsforsikring og gerne eksempler på vinterarbejde, I har udført før.

Vintertjeneste er en tjenesteydelse. Kontrakten skal i EU-udbud, når den samlede værdi ekskl. moms er over tærskelværdien: 1.611.360 kr. for kommuner og regioner og 1.044.400 kr. for staten (2026-2027). Værdien regnes for hele perioden, inklusive forlængelser, så en flerårig vinterkontrakt kommer hurtigt over grænsen. Derfor står mange af udbuddene også på TED.

Under tærskelværdien skal kommunen kun annoncere, hvis opgaven kan have interesse for virksomheder i andre EU-lande. Ellers kan den nøjes med at spørge nogle få direkte. Den slags beslutninger ser I tidligst i referatet, og det er her, det hjælper at være kendt i kommunens vej- og parkafdeling.

1. Hold øje i efteråret. Regulativer, serviceniveauer og resultater af licitationer bliver behandlet i september og oktober. Ser I, at en kommune har tildelt ruterne for de næste år, ved I, hvornår de skal i udbud igen.

2. Se beslutningen før udbuddet. Når et udvalg beslutter at udbyde vintertjeneste fra en ny sæson, er der ofte et år til, kontrakten starter. Det giver tid til at skaffe materiel.

3. Byd på ruter tæt på jer. Kort køretid til ruten gør det lettere at overholde udkaldstiden og holder prisen nede.

4. Gå sammen, hvis området er stort. Kan I ikke dække et helt område selv, kan I byde sammen med andre i et konsortium eller bruge en underleverandør.